
O Boeing da TAAG em M'banza Congo e o BMW Sauber de Kubica em Montreal
Ontem (28 Junho) um avião da companhia de aviação estatal angolana TAAG teve um brutal acidente ao aterrar na degradada pista do aeroporto de M'banza Congo no norte de Angola, morreram 7 pessoas e muitas outras estão feridas. Entre as vítimas mortais está um piloto, um padre italiano e o administrados de M'banza Congo que morreu em casa (a pista é ladeada por resiências). Na minha opinião, o acidente que partiu o Boeing 737 em dois foi uma combinação de falha humana com péssimas condições da pista.
No mesmo dia ficamos a saber que a Comissão Europeia proibiu quase 150 companhias de voarem no espaço aéreo europeu entre elas a TAAG. A companhia angolana que partilha com a TAP as ligações entre Portugal, Angola e São Tomé e Príncipe, deverá deixar de operar 10 voos semanais de ligação à Europa (Lisboa e Paris). No entanto um especialista português disse na SIC Noticias que não percebe a interdição da companhia angolana que desde Novembro liga Angola à Europa com Boeings 777 novos, aeronaves com alto grau de segurança e que podem voar sem qualquer limitação para os Estados Unidos. Especula-se que a falta de manuais em português seja a causa. Deixo aqui um vídeo amador do aparelho da TAAG que liga Luanda à Lisboa, um Boeing 777-2M2 ER.
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TAAG - Boeing 777
Sobre o Vaticano, chegou a noticia que está ser investigado um possível milagre de João Paulo II relacionado com a Formula 1.
O piloto polaco Robert Kubica sofreu um grave acidente no GP do Canada e saiu praticamente ileso. A Formula 1 congratulou-se pela eficiência do sistema HANS (Head And Neck Support) que garante protecção do piloto em embates até 45 G, mas Kubica despistou-se à 230 km/h e suportou 78G. Segundo uma agência noticiosa polaca, o Vaticano pretende investigar o caso e recolher declarações de Kubica com vista a averiguar se o piloto foi salvo por João Paulo II.
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Robert Kubica - GP Canada 2007